Стиральная машинка Samsung P1091 ошибка Е4 не отжимает.

Alex1394

Оригинального реле не нашёл, пришлось купить автомобильное за 40 рублей, нашего производства.
Поставить на плате не получилось, привернул к самой машинке.
Всё работает как надо, спасибо всем кто помогал.
Если буду в Пензе с меня простава.

@lex

@lex сказал(а):

меняй реле управления двигателем оранжевого цвета

на черное

famara, видишь, помогло!

Rain

Да уж, послушался.

@lex

Alex1394 сказал(а):

Если буду в Пензе с меня простава

Кстати, простава в первую очередь причитается Мурманску, правда Rain?

Rain

Не помешало бы. А то у нас холодно.

fed

Alex1394 сказал(а):

Если буду в Пензе с меня простава.

Подтягивайся.Жду.

@lex

Alex1394, только один вопрос: ток управления этого реле повыше оригинального будет... Не загнется ли ключ?

fed

Alex1394 сказал(а):

Если буду в Пензе с меня простава

Кстати, простава в первую очередь причитается Мурманску, правда Rain
Alex1394,если барабан вращается в обе стороны то меняй модуль.Это я первый написал.Дайте мне проставу.

Alex1394

@lex сказал(а):

Alex1394, только один вопрос: ток управления этого реле повыше оригинального будет... Не загнется ли ключ?

А по подробнее с чего это он должен загнуться, там практически по потреблению никаких экстремальных режимов нет,
правда что-бы померять ток на других реле придёться хотя-бы одно оригинальное выпаять.
Время покажет правильно я сделал или нет.

@lex сказал(а):

Если буду в Пензе с меня простава

Кстати, простава в первую очередь причитается Мурманску, правда Rain
Alex1394,если барабан вращается в обе стороны то меняй модуль.Это я первый написал.Дайте мне проставу.

Может случай и в Питере увидимся.

Rain

Соберемся все и разопьем.

@lex

Alex1394, я не знаю тока срабатывания автомобильного реле, а под рукой такого не имею, что-бы замерить и сравнить с оригинальным. Но то, что он больше, так это точно. А это может быть губительным для управляющего им ключа. Но будем надеяться, что все обойдется

Alex1394 сказал(а):

Время покажет

Alex1394

@lex сказал(а):

Alex1394, я не знаю тока срабатывания автомобильного реле, а под рукой такого не имею, что-бы замерить и сравнить с оригинальным. Но то, что он больше, так это точно. А это может быть губительным для управляющего им ключа. Но будем надеяться, что все обойдется
Время покажет

Какой должен быть ток управления оригинальным реле?
И на какую силу расчитан сам ключ?
У автомобильном реле силу тока можно померять, правда разбирать опять в лом, с работы принесу и промеряю силу тока при срабатывании, напряжение на реле при подаче с ключа около 8 вольт.

fed

Alex1394,так измерь на второй релюшке сначала потребляемый ток катушки а потом сравни с автомобильной.

Alexzz

Достаточно сравнить сопротивления катушек.
Имхо это реле запросто может питающий транс перегрузить. Перегреется - сработает дерьмозащита, и плату в мусорник. (Коротить термозащиту = пожар в доме).

@lex

Оригинальным - не более 50 mA. Это при сопротивлении обмотки реле ~300 Ом. Роль ключа там наверняка выполняет транз. Если BC547, то его номинальный ток коллектора 500 mA. Если так и есть на твоей плате, то он должен выдержать, не думаю, что поставленное тобою реле требует большего тока. Ты замерь сопротивление обмотки этого реле и пересчитай ток. И все будет ясно

Alexzz

@lex сказал(а):

Роль ключа там наверняка выполняет транз. Если BC547,

Роль ключа там выполняет ULN2003.

@lex, ты что гнуса в глаза не видел? У них же у всех схемное решение практически одинаковое даже если платы на вид отличаются.

@lex

Alexzz сказал(а):

Роль ключа там выполняет ULN2003

Выходной ток аналогичный BC547 - 500 mA

Добавлено 16-02-2006 22:27

Alexzz сказал(а):

@lex, ты что гнуса в глаза не видел

Alexzz, редко сталкиваюсь, извиняйте если дилетантом выгляжу

Alex1394

Сопротивление обмотки оригинала 285 ом при 8в ток будет 20ма
У автомобильного 90 ом при 8в ток потребления 90 ма
Если данный транзистор выдерживает 500 ма то я думаю всё будет в ажуре.
Я уже блин думаю надо оригинал доставать со временем.

P.S.
Параметры автомобильного реле:
Диапазон электропитания: 8...16В.
Номинальное напряжение: 12В.
Ток управления: не более 0,2А.
Напряжение срабатывания: не менее 8,0В.
Напряжение отпускания: 1,5...5,0В.
Максимальный ток в силовой цепи: 30А.
Активное сопротивление обмотки: 80±10 Ом.

Евгений Б

Тема напрашивается в тему "как я извратился"

@lex сказал(а):

редко сталкиваюсь, извиняйте если дилетантом выгляжу

ну если только цвет реле перепутал,а так все говорил по делу

Rain

А чего @lex перепутал? Как раз угадал- черное.

fed

а кто сказал оранжевое,черное там стоит действительно

Alex1394

ULN2003 по цепям управления действительно держит ток 500 ма,
так что я думаю автомобильное реле аналог блин, вот ссылка:
ссылка скрыта от публикации

famara

Мужики извиняйте по поводу цвета реле,это одна из редких моделей где стоит другое реле,а по теме все в точку.

Евгений Б

Alex1394 сказал(а):

ULN2003 по цепям управления действительно держит ток 500 ма,
так что я думаю автомобильное реле аналог блин

Держит,мне чел один приносил в ремонт блок с иномарки на центральный замок дверей там тоже стояла ULN-ка работать будет

Alex1394

В общем по реле информация.
Всё работает, ключ не сгорел, реле автомобильное цело,
два других реле на плате оригинальных, без проблем работают.
Прошло после ремонта почти 10 лет!

Другая проблема, не работает электродвигатель,скорей всего щётки на движке износились, иногда движок начинает при старте рукой крутиться,
с реле как уже писал всё в порядке.

Сегодня буду разбирать, и выявлять другие проблемные детали.
Потом делать капиталку.
Предварительно:
щётки
амортизаторы
уплотнительная резинка(манжета)
быть может помпа(при сливе бывает трещит-надеюсь просто что-то попало)
внешний пластик дверцы
оригинальное реле заместо автомобильного

Вроде пока всё.
Быть может ещё проверить подшипники и сальник барабана?
Или заменить всё это не глядя?

Другая машинка куплена, так что не тороплюсь.
Но сделать надо, жена говорить SAMSUNG очень хорошая машинка!!!